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mayennais
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Hors ligne

Nombre de posts: 18
Inscrit(e) le: 10 janvier 2019
Imprimer Permalien dimanche 27 janvier 2019 à 09:25  

Merci tof pour cette réponse très complète


Marc



 
 
 
 
 
 
tof29
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Hors ligne

Nombre de posts: 42
Inscrit(e) le: 27 septembre 2018
Imprimer Permalien dimanche 27 janvier 2019 à 09:47  

Ah d'accord, à ce niveau là c'est sur que l'apprentissage des jeunes pigeons n'est pas fait dans le bon sens souvent.
Après, il faut aussi s'adapter à la façon de jouer de sa région. Vu le grand rayon de jeu dans notre région, il faut que les jeunes soient préparés plus que correctement avant les premiers concours, sinon c'est à poil de suite. Je veux bien croire que dans des régions à rayon restreint, certains réussissent correctement en préparant peu leurs pigeons.....puisque le wagon passera et s'arrêtera chez eux. Enfin, jusqu'au premier concours à la navigation difficile où leur manque d'expérience rendra les pigeons incapables de s'en sortir. Dans ce cas, la faute en incombera aux décideurs de lâchers, faut bien un coupable! smiley sg3aglickg3ag.gif

Enfin pour moi c'est clair, je préfère entraîner 4 fois à 20 km dans des conditions de navigations différentes et de plus en plus compliquées qu'une fois à 80 km par beau temps de pigeon. De toute façon, quand ça met 3 heures à rentrer de 20 km, ça a volé 200 km mais ça a également bien travaillé dans la tête. Quand ça met 1 heure à rentrer de 80 km, c'est inutile tant au niveau physique qu'au niveau navigation. Et si par malheur le lâcher à 80 km se passe mal, ça ne pardonnera pas pour une grosse partie de l'équipe.



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